Description

Nota importante: La válvula EGR debe estar desactivada mediante programación, de lo contrario, el vehículo entrará en modo de emergencia si se bloquea. Consulte con su preparador si la EGR se puede desactivar en su vehículo, ya que no todos los i-Dtec tienen la misma ECU. Por lo tanto, algunos modelos se pueden desactivar y otros no.

Gracias por mira
Esta placa, cortada con láser en acero inoxidable de 1,5 mm, ha sido pulida para eliminar los bordes afilados. Se coloca entre el colector de escape delantero del motor y el tubo EGR que rodea el motor hasta la parte trasera, donde se encuentra el sistema EGR. Consulte las imágenes para ver dónde colocar la placa: en cualquiera de los extremos del número 8 de la imagen.

El tubo de conexión de estos vehículos puede romperse (y Honda los somete a una llamada a revisión si cumplen con sus criterios). La placa se adapta a ambos extremos, lo que resulta una opción mucho más económica que el costo de un tubo nuevo si Honda no lo instala gratuitamente.

Nota: La válvula EGR debe estar desactivada, de lo contrario, el vehículo entrará en modo de emergencia. También entrará en modo de emergencia incluso si tiene un agujero grande, por lo que no dispongo de una válvula de repuesto ni la incluyo en mi catálogo.